mein Projekt =) *stage 1* ^^

mugendan · Beitragvon **mugendan** » 26.06.2006, 17:58

Das CNC Programm ist schon fertig.
Die Bohrungen müssen nicht so genau sein, aber die Dichtung dafür mußt du selber machen. Kann man ja kaufen und zurecht schneiden

Civic`Rider · Beitragvon **Civic`Rider** » 29.06.2006, 17:48

mal nen update...

habe heute bei ebay was ersteigert.... hätte nie gedacht, das ich das bekomme

(alles vom D16Y8)

Hier mal Bilder:

Bild

wobei ich die ASB mit Drosselklappe, Fuel Rail und Einspritzdüsen wieder verkaufen werde.
Vielleicht hat hier ja jemand interesse :?:

mugendan · Beitragvon **mugendan** » 29.06.2006, 18:18

Sauber.

Darf man fragen was das alles gekostet hat?
Steuergerät und Zündverteiler auch dabei?

Ace · Beitragvon **Ace** » 30.06.2006, 07:21

Hui, das passt echt alles :shock:

Inkl. Kopf und ECU?? Wäääähhh ich will auch langsam nen VTEC...

Civic`Rider · Beitragvon **Civic`Rider** » 30.06.2006, 12:09

ECU wäre dabei, aber ist die falsche....

ich brauch die ECU mit OBD2b, dann noch Zahnriemen, Zylinderkopfdichtung

glaub das wars. Naja vielleicht noch den Zündverteiler.

edit:
wenn man den Zahnriemen wechselt, sollte man doch die Wasserpunpe gleich mit wechseln oder?

aber der Kopf wird dann erstmal bearbeitet... Stage2 Nocken und Ventilfedern, Teller und bla.

Wollte so ca. 160PS rausholen ausm D16Y8. Mal sehen ob das hinhaut :badgrin:

mugendan · Beitragvon **mugendan** » 30.06.2006, 13:27

wenn man den Zahnriemen wechselt, sollte man doch die Wasserpunpe gleich mit wechseln oder?

Nee, reicht wenn du dann nur die Spannrolle wechselst

Ace · Beitragvon **Ace** » 30.06.2006, 16:54

Kannst ja mal ne Kopfdichtung von Cometic probieren. Die sollen die besten sein wenns um geplante und verbesserte Köpfe geht. Kostet wohl so 80Dollar.

160PS sollten schon drinn sein, CCDriver hatte seinen damals auch fast da drann ohne am Kopf etwas gemacht zu haben.

Civic`Rider · Beitragvon **Civic`Rider** » 28.07.2006, 11:33

soo heute kamen wieder tolle Sachen =)

Bild

Mal sehen wieviel ich am Ende rausholen kann ausm D16Y8 :badgrin:

weil wenn alleine durch die Abgasanlage und Ansaugweg knapp 150PS drin sind dann geht da bei Schwungscheibe und Stage2 Nocke noch bisschen mehr denk ich :badgrin:

lars-san · Beitragvon **lars-san** » 28.07.2006, 11:37

ne leichtere schwungscheibe bringt doch keine ps nur daß er schneller hochdreht

Civic`Rider · Beitragvon **Civic`Rider** » 28.07.2006, 11:43

die PS verlagern sich aber auf die Räder und gehen nicht schon im Motor verloren

d. h. er hat mehr WHP

mugendan · Beitragvon **mugendan** » 28.07.2006, 22:28

Fein.

Das wird.

Da muß ich mich ja jetzt richtig ins Zeug legen damit ich der schnellere bleib. :lol:

Civic`Rider · Beitragvon **Civic`Rider** » 29.07.2006, 12:00

mugendan hat geschrieben:Fein. Das wird.

Da muß ich mich ja jetzt richtig ins Zeug legen damit ich der schnellere bleib.

Du wirst mir immer einen Shritt vorraus sein

Du machst vor und ich mach nach

(brauch doch deine Hilfe)

Michaej6 · Beitragvon **Michaej6** » 29.07.2006, 12:11

lol mal sehen wer bald der schnellere ist..lol...ich denke mal ich auch ohne Vtec

respekt vor der Arbeit..das wäre mir alles zu viel wissen...was ich da zum umbauen bräuchte... :cry:

Civic`Rider · Beitragvon **Civic`Rider** » 29.07.2006, 12:23

Michaej6 hat geschrieben:lol mal sehen wer bald der schnellere ist..lol...ich denke mal ich auch ohne Vtec

respekt vor der Arbeit..das wäre mir alles zu viel wissen...was ich da zum umbauen bräuchte...

sei dir da mal nicht zu sicher

wenn ich ganz ferig bin liegst du wieder hinten :badgrin:

Beitragvon **MrPellePelle** » 29.07.2006, 12:31

Nett hab den Thread erst jetzt endeckt!

Vom einbau der ITr Box mach mal nen guide. denn ich will das auch machen,aber hab bis jetz noch kein Günstige gefunden.

p.s. kommt eh darauf an wo ihr euren Schwan*vergleich machen wollt. 1/4 mile is doch eh langweilig. Kruvenstrekcen rocken, und da is der Sauger meist besser *G*

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