kopf plan ??

[lars-san]

werd demnächst nen neuen zahnriemen draufziehn lassen und dacht mir daß ich bei der gelegenheit glei den kopf plan lassen könnt hab gehört daß es auch dünnere dichtungen gibt die auch schon was bringen sollen. kann mir jemand sagen wo ich son ding bekomm? schätze plan und dünnere dichtung wird zuviel des guten sein außerdem hätt ich ne nocke im auge. kost aber 500eier aber wann kommt schon mal der kopf runter

[Coupe Freak]

Warum willst du beim Zahnriemen den kopf runter nehmen

[*DAMION*]

genau!? das beim riemenwechsel zu machen bringt dir eigentlich keine vorteile!

[EJ6 2000]

muss der Kopf runter, wenn die Ventile eingestellt werden? denke mal ja oder? vlt. is das bei ihm auch fällig?!?

[*DAMION*]

nee auch nicht! kopf muss eigentlich nie runter bei normalen wartungs ,einstellarbeiten!

[Coupe Freak]

Normale weiße wird kopf runter genommen wenn was am motor gemacht werden muss und bei kein wartungs arbeit

[2000]

kopf muss nur runter bei z.b. zylinderkopfdichtungs-schaden, aber wenn du dein zahnriemen wehseln lässt mach gleich wasserpumpe mit!

[lars-san]

is schon klatr das er nie runter muß bloß bei knapp 150tkm wollt ich die dichtung glei mit machen lassen. weil so kostets vielleicht n fuffi mmehr und später nur kopfdichtung machen lassen kostet ja glei 5mal soviel. will also nur vorrausplanen und bei der gelegenheit gleich plan hat denn jemand erfahrung damit?

[2000]

wenn du planen lässt und kanäle polieren und am ende noch ne optimierung--->springen vielleicht 10ps raus vielleicht sogar mehr, aber ist viel geschäft

[EJ6 2000]

im Normalfall kommen beim Planen und Kanäle bearbeiten ca. 16% raus, wenn's richtig gemacht wird....
wenn du es dann noch mit dem Steuergerät anpasst, sollten da noch zusätzlich 10PS kommen. Da geht bestimmt auch mehr, aber das wird dann schon zu ungesund.

[lars-san]

wie ich sehe is es wohl doch nie so einfach wie ich mir das gedacht hab dann werd ichs wohl lassen. will schon daß er mindestens nochmal 150 läuft danke für eure tips