ej1

Hier könnt Ihr euch im allgemeinen über das Coupe unterhalten.

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takemylife
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ej1

Beitragvon takemylife » 16.03.2005, 22:53

Hi, ich bin neu hir und hab direkt paar Fragen.
Ich bin die ganze zeit ed9 gefahren, den ich leider vorige woche verloren habe (überschlagen) :(
naja jetzt such ich ein neues auto und mir ist der ej1 ins auge gestoßen, jedoch wollte ich mal wissen ob der ej1 in irgend einer weise mit dem ed9 vergleichbar ist.
Bzw generell wie beschleunigt er wie liegt er?
Schreibt bitte alles was ihr übern ej1 wisst.
Videos besonders tachovideos wären auch interresant.
Danke.
Suche hatt mir nicht wirklich weitergeholfen.

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CroStar
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Beitragvon CroStar » 16.03.2005, 22:57

der EJ1 ist schon was geiles... geht am besten von allen coupes... und nen ed9 packt der auch... vorallem is er schöner als der ed9, und das zählt ja nur bei uns coupelern... das aussehen! da wir ja leider keine b16ner bekommen haben...

aber das "überschlagen" hört sich ja nich gut an, was ist denn passiert, bei dir alles in in ordnung?
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Beitragvon takemylife » 16.03.2005, 23:04

das komplette dach ist bis auf die sitze runter eingedrückt kofferraum komplett verzogen motorhaube ca. 30cm kürzer türen eingedrückt asäule komplett gebrochen.
Ich hatte "nur" 2 wirbel drausen, wirbelsäulenprellungen linke schulter ausgekugelt und nen haufen schürfwunden. beifahrer hatte nur nen paar kratzer.....komisch. Bin aus na kurve geflogen, weil es dort arschglatt war. Vornedrann war neichts und hintendran auch nix nur die 2meter in der Kurve waren glatt konnte ich nicht ahnen und zuschnell war ich auch nicht. hab noch versucht ihn abzufangen, jedoch noch innen graben gerutscht und dann irgendwie überschlagen 2-3mal.
Naja, nen b16 braucht man ja nicht unbedingt, und der ej1 packt nen ed9?
Asso und gut ausschaun tut der ej1 sowieso ;)

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Beitragvon CroStar » 16.03.2005, 23:13

takemylife hat geschrieben:Ich hatte "nur" 2 wirbel drausen


wie soll man sich das vorstellen... ?

und

takemylife hat geschrieben:Naja, nen b16 braucht man ja nicht unbedingt


und ob man den braucht, glaub mir 101PS/106 PS gehen einem mit der zeit schon aufn sack
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Beitragvon redbulut » 16.03.2005, 23:23

CroStar hat geschrieben:
und ob man den braucht, glaub mir 101PS/106 PS gehen einem mit der zeit schon aufn sack


lol... ja das hast du vollkommen recht... aber wie sagt man bei uns so schön...
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Beitragvon Alf » 16.03.2005, 23:49

Nunja... beim Coupé ist man, wie schon oben^^ gesagt, darauf bedacht, selten, einzigartig und "anders" zu sein ..... uns gibts halt nicht oft. Da kann man auch über die Ungerechtigkeit das die U.S.-Coupés nen gescheiten Motor bekommen haben hinwegsehen.... 8)


MfG Alf

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Beitragvon takemylife » 16.03.2005, 23:50

2 wirbel drausen heißt das die nicht mehr gerade in der wirbelsäule gesessen sind, und vom arzt wieder reindrückt/eingerenkt wurden.
der ej1 hat ja 125ps.
Hat keiner nen tachovideo??
Mir gefällt einfach die optik des ej1 das einziegste was mich von einem kauf abhällt ist einfach das ich nicht weis wie der geht, bzw ob ich damit die gleichen autos schlagen kann wie mit dem ed9.

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Beitragvon Yugo » 17.03.2005, 00:41

also ich hab nen EJ1
und meiner meinung nach geht der ziehmlich gut ab
aber gegen nen ED9 hab ichs noch net ausgetestet
ich denke ma wer den bessere start erwischt der gewinnt auch
tja da heist es nicht nur PS zählen sondern auch das können
Honda Civic Coupé EJ1 DOHC---> ein HOCH auf VTI
Bild
Schlachte meinen EJ1-Motorraum...schaut beim VERKAUF vorbei!!!
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Beitragvon takemylife » 17.03.2005, 01:05

wie siehts den z.B gegen einen bmw 318 oder 320 oder gegen nen astra f oder nen calibra aus?

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Beitragvon red_ej2 » 17.03.2005, 08:12

Hi,

ich bin vorher auch einen '91-er ED9 gefahren und ein Freund damals einen EJ1.
Der ED9-Motor ist von der Leistungsabgabe ausgewogener, hat ab 2.000 U/Min schon mehr Druck als der EJ1. Der EJ1 kickt dafür im oberen Drehzahlbereich und hat dann fast die gleiche Leistung, wie der ED9. Die ED9-Motoren streuen mit der Leistung sehr gerne nach oben (meiner hatte auf dem Prüfstand mit dem Steuergerät vom ED9 '89 142PS), weshalb ich sagen würde, dass der EJ1 ein guter Ersatz ist, aber nicht ganz an den ED9 herankommt.
Ich hätte den ED9 behalten, wenn der hinten 3-Punkt-Gurte hätte (wegen Kindersitzen ;) ).

Hope that helps.

Alex

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Beitragvon MrPellePelle » 17.03.2005, 09:23

red_ej2 hat das wesendliche schon genannt.

Erwähneswert ist auch noch,dass der ED9 nen DOHC hatte ohne Vtec und der ej1 ein SOHC Vtec ist.

der ED9 wird sicher schneller, und agieler als der ej1 sein.

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Beitragvon CrashKiD » 17.03.2005, 18:53

@ red_ej2 aber warum hast de denn jetzt n EJ2 und kein ED9 mehr? ;)
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Beitragvon takemylife » 17.03.2005, 22:12

so ich habs gtan :D
Komm gerade von einem ej1 kauf zurück :)
Bin jetzt stolzer besitzer eines schwarzen (noch) serie ej1 mit 135tkm :p
und ich muss sagen er geht nicht ganz sogut wie der ed9 aber es langt...immerhin sieht er gut aus 8)
Wenn ich morgen zeit habe mach ich mal bilder
Grüße
Sascha

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Beitragvon Coupe Freak » 17.03.2005, 22:25

Dan Herzliche Glückwunsch zum neuen wagen 8)

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Beitragvon blackFox » 17.03.2005, 22:32

schwarzer ej1 mit 135.000 km, fast wie bei mir :roll:

Go Tuning !!! :D


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