CivicCoupe.de Forum

weiß nich ob ich das gepostet hatte,das sind die so einzigen die ich gemacht habe. der Rechts bin ich die 2 autos sind von kollegen die ich gemacht hab,und selbst war ich aussen geparkt mit dem silbernen e36 der bisschen teif war mit den gelben scheinwerfern,sind mitm spy meiste zeit gewesen

Echt komisch das man sich nicht gesehen hat....
Der fd2 ist aber echt geil, könnte mich echt mit so einen anfreunden
Komm am besten mal zum hp-meet zum Chaoten Treffen

kannst die bilder nicht kleiner machen?
ist das vht alu über ebay zu bestellen? hab noch einen block der auch silber werden soll

Seit kurzen bekommt man das vht normalerweise nicht mehr bei deutschen Geschäften, weil da wohl irgendwas verbotenes drin ist. Bei dem holländischen Shop hier klappt das wohl aber noch http://www.nonpaints.com/de/spraydosen/vht-spraydosen

jetzt sei mal nich so faul hast doch sicher einiges weitergemacht oder ? kann mir nich vorstellen das du alles liegen lassen hast

Motorblock geschliffen, gereinigt, grundiert und lackiert

Paar Teile wieder gepulvert, ist leider zum Teil etwas orangenhautlastig geworden. Aber für Teile die man so gar nicht sieht, ist es auch egal.

Ölwanne mit frischen Pulver drauf

Nach dem backen

Halter

Zerlegter Kopf

Zum Teil schon zusammengebauter block

Habe mir dann noch nen b16 Ölkühler besorgt.

Habe am hinteren wasserrohr einen zusätzlichen Anschluss für den Ölkühler geschweißt. Anschließend gestrahlt und gepulvert.




Kopf kam auch vom motorenbauer wieder. Er wurde geplant und die ventilsitze wurden neu gefräst. Habe auch schon angefangen die ventile neu einzuschleifen.

Da ich eigentlich einen rywire kühler einbauen wollte, der aber bis heute nicht geliefert wurde, habe ich mir eine Alternative inkl 11zoll Lüfter besorgt. Hoffe das ich mit dem Einbau schnell fertig werde, da der Wagen langsam zum lackierer soll.

Mehr Bilder kommen. Aber er hängt obwohl es eng ist

Habe mich entschieden doch ein weiteres Update zu Posten.

Habe die Geschichte mit dem versteckten kühler fertig gestellt und ihn mit 2 kühlerlüfter versehen. Sowie einen Platz für den Ausgleichsbehälter gefunden




Dann den Kopf zusammengebaut und den block mit arp kopfschrauben versehen.




Dann kam auch mein neuer Krümmer. Ist ein skunk2 Alpha geworden.




Dann den Motor zum größten Teil zusammengebaut, werden jetzt nur noch ventile eingestellt und nockenwellen eingemessen.


Anschließend motorraum auseinandergerupft und die alten kühlerhalter entfernt. Momentan steht die karre aber bei meinem lacker, da der motorraum neue Farbe bekommt.

Nur für die Vollständigkeit. Damit man sieht was draus geworden ist...

Sieht echt klasse aus .
Vor allem die Idee mit den ironman
Ist echt das I Tüpfelchen