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Hallo Com,

dann möchte ich euch jetzt auch mal mein neues QP vorstellen, denn seit Dienstag bin ich nun auch wieder im Besitz eines EM1 als Daylie Driver;)

Erstmal die Geschichte zum Kauf: Am Dienstag 15:00 Ortszeit bin ich nach Edinburgh geflogen und habe ihn dort gekauft. Anschließend sind wir bis ganz runter nach Dover (Ankunft 03:30 Englische Zeit) und von da aus mit der Fähre nach Calais (Frankreich) gefahren. Dann wieder über Belgien zurück nach Deutschland. Am Mittwoch gegen 17:00 deutscher Zeit war ich dann wieder Zuhause angekommen, ohne Zwischenfälle

Nun bin ich endlich im Besitz eines RHD Civics =)

Es handelt sich wie bereits erwähnt um einen EM1 Baujahr 2000 mit B16A2 und Lederausstattung serienmäßig.

Das Fahrzeug befindet sich weitestgehend im Originalzustand außer:

- Skunk2 Schaltknauf
- Short Shiter
- Mugen Twinloop
- 282er Bremsscheiben vorne
- Gelbe Nebler
- DC2 Krümmer
- Momo Sportlenkrad (würde ich mit Nabe verkaufen, wer also Interesse hat einfach melden!)

Seit dem ich ihn besitze habe ich:

- den Grill bearbeitet (siehe Bilder)
- die Nebelschlussleuchte von rechts auf links umgerüstet und dabei gleich den Rücklichtumbau gemacht
- Nebelscheinwerfer verkabelt
- und die ein oder andere Macke hie und da behoben (Stichwort: Alarmanlage, Klappern, Zentralverrieglung, Dellen etc..)

Für die Zukunft ist noch geplant:

- Si Heckspoiler
- TypeR Hecklippe
- Scheinwerfer färben (brauch aber erstmal Deutsche, sonst wärs schon längst passiert..)
- Matt weiss folieren
- und knallfarbene Felgen (imho bin ich noch auf giftgrün)

Das wars soweit erstmal zu meinen Plänen, soll ja nur nen Daylie Driver bleiben, insgeheim spar ich ja auf meinen Motoraufbau beim Subi.

Hier auch mal paar Bilder vom jetzigen Zustand, Feedback eurerseits würde mich sehr freuen:

http://dcsubaru.de/civic/1.jpg

http://dcsubaru.de/civic/2.jpg

http://dcsubaru.de/civic/3.jpg

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Schick. RHD rockt

Feines coupe Herzlichen Glückwunsch dazu

Danke, alles noch ein bisschen unscheinbar aber ich hab ihn ja auch erst seit nichtmal einer Woche also wenn jemand zufällig noch eins der besagten Teile da hat...

EM1: sehr lecker Wagen. Schaut irgenwdwie sehr verlebt aus der Wagen aber kann auch täuschen. Dann mal allzeit gute Fahrt damit!

Ja ich hätte den Wagen vorm Shoot ruhig ma puzzen können, bei Regen machts aber nicht wirklich Sinn...
Die Engländer sind auch nicht gerade für ihre Fahrzeugpflege bekannt aber ich bin ja ein leidenschaftlicher Schrauber und froh, wenns noch was zu tun gibt am Auto.

Soo der erste Monat ist um, das wars dann mit den englischen Kennzeichen

Jetzt bin ich grad dabei das Auto für den deutschen TÜV vorzubereiten.

Punkt1: Abgasanlage


Es ist momentan kein KAT verbaut. Wie gut, dass ich noch meinen ITR MSD und den VTI KAT von meinem alten EJ6 Coupe da hab

Leider ist der flansch vom Tegkrümmer größer als der vom VTI Kat und ich muss die Flansche noch umschweißen, das mach ich morgen. Heute habe ich erstmal die alte Abgasanlage demontiert, natürlich nach alt bewährter Hinterhoftuning- Manier :








Links die neue Anlage, rechts die wo bisher verbaut war, keine Ahnung was das für eine ist, der MSD ist um einiges dicker als der von meinem ITR MSD siehe Bilder...








Des weiteren habe ich mich der Rückleuchten einmal angenommen, da der Silberlack innen schon abgeblättert war:






Ich hab mich dafür entschieden sie innen weiss statt silber zu lackieren, weil das Auto später mal weiss foliert wird und weils so iwie cleaner aussieht.

Hier mal ein Bild, oben mit weissen Reflektoren, unten mit silbernen (auf der rechten Seite war die silberbeschichtung noch unversehrt)



in echt ist der Unterschied noch viel krasser


Tja was soll ich sagen, es gibt noch vieeel zu tun, neu machen anstatt neu kaufen ist die Devise, es ist zwar ein low Budget Projekt und ein Daylie Driver aber er soll trotzdem mal gut dastehen.

Ich bin froh, dass ich wieder was zum Schrauben hab, der Subi steht nämlich in der Garage und wartet auf seinen neuen Motor..


Achja, eine Frage tut sich mir noch auf:

Ich habe vorne und hinten Stabies, vorne eine Domstrebe die wie OEM ausschaut und hinten Scheibenbremsen. Hat der EM1 all das serienmäßig drinne?

richtig gut.
denn low budget heißt nicht gleich schlecht ! low budget ist einfach selber gemacht aufm günstigsten weg,um oftmals besser als gekauft,weil wenn man schon hand anlegt,macht man es schön

Basti131 hat geschrieben:Ich habe vorne und hinten Stabies, vorne eine Domstrebe die wie OEM ausschaut und hinten Scheibenbremsen. Hat der EM1 all das serienmäßig drinne?

ja

Ahja danke und in den USA ist das nicht der EM1 sondern das SI- Coupe oder gibts da wieder unterschiede? (ma abgesehn von dem Doppel- DIN Schacht)

em1 = si

Gibt aber scheinbar ein paar unterschiede zwischen ukdm und usdm. Wie eben die Mittelkonsole, der Heckspoiler, ..

Ahja, danke für die kompetenten Antworten

Leider muss ich nochmal mit Unwissenheit glänzen :


Nun brauch ich ja noch neue Scheinwerfer, da meine ja in die falsche Richtung strahlen...

Nun ists ja eigentlich egal ob Scheinies von der Limmo, vom QP oder vom Hatch, die sind doch alle gleich oder irre ich mich da?

Ich bin grad etwas verwirrt, warum steht da z.B. hier:

http://www.ebay.de/itm/SCHEINWERFER-H4- ... 35b4bbb0d7

Dass die nur bei der Limmo und Schrägheck passen


PS: SI- Heckspoiler und TypeR Hecklippe sind bestellt

Passen, haben halt keine Ahnung bzw die Coupes einfach vergessen.

okay, dann bestell ich die mir jetz auf deine Verantwortung!

Stellmotoren sind bei dir aber welche drin?