Voyager´s Civic EM2

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Voyager
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Voyager´s Civic EM2

Beitragvon Voyager » 29.09.2009, 18:20

So nu stell ich mal meinen hier vor. :)

Umbauten
7,5x17ET37 Team Dynamics Diablo mit 215/40
5mm Spurverbreiterung pro Seite(nicht gebördelt)
30mm Eibach Federn
Fox Edelstahl Auspuffanlage ab Kat 2x100er Endrohr(Einzelanfertigung mit austauschbaren Endrohren und ABE!)
OEM Heckspoiler
Eigenbau Powerrohr





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Der rote Bereich beginnt dort wo der Mut aufhört...
Ist die Strasse naß, Fuß vom Gas. Ist sie trocken, drauf den Socken.

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Beitragvon SultanHengzt » 29.09.2009, 20:06

Sieht ganz gut aus.auf jedenfall ne gute basis um was schönes drauß zu machen.

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Beitragvon NeverDieAlone » 29.09.2009, 20:07

geile farbe!
facelift!
cooler puff!
felgen ok!

tiefer musser nur noch!
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Beitragvon Voyager » 29.09.2009, 20:22

Danke Danke :)


Und tiefer geht nicht wegen Auspuff und bei uns hier auf dem Land is das nicht so sinnvoll.
Sonst muss ich ja immer so weit laufen :)
Aber die Eibach Federn mit den Serienstoßdämpfern fahren sich wirklich sehr gut.
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Beitragvon Appel » 29.09.2009, 21:17

Ja sieht schonmal nich schlecht aus der Civic mit OEM Motorschaden :)

Ich stehe zwar nicht so auf Duplex aber die passt gut dahin.

Ach und tiefer geht immer ;)

und fahr mal D2 Gewinde..da weißte was sich wirklich sehr gut fährt :D
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Beitragvon EMjoy81 » 12.10.2009, 07:44

darf ich vorstellen,

der erste bi-motor peugeot :-)
oder der erste diesel-benzin-hybrid :lol:

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war gestern ne lustige aktion :-) hat sich ja gelohnt :-)


interessant dich mal kennengelernt zu haben
unser club>>>
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Beitragvon Voyager » 12.10.2009, 11:25

Jo ich hatte nur vergessen noch Benzin zu Tanken. :)
Dann hätte ich über 200PS und fast 360Nm gehabt. 8)

Ja stimmt war lustig nur leider zu kurz.
Es war auch für mich Interessant dich kennengelernt zu haben.
Ich hoffe wir Treffen uns irgendwann mal wieder.
Dann aber mit meinem Coupe. :)
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Beitragvon Voyager » 15.10.2009, 19:24

So Motor is drin mit VTEC Kabelbaum und NonVTEC Steuergerät.
Und was soll ich sagen das Ding läuft sogar.
Warscheinlich ohne VTEC Funktion zur Zeit.
Das konnte ich heute nicht testen.
Nächste Woche wird bei meinem Hondahändler das VTEC Steuergerät an meine Wegfahrsperre angepasst.
Dann will ich mal hoffen das er diesmal etwas länger hält.
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Beitragvon EMjoy81 » 15.10.2009, 20:32

zur not drohst du ihm mit:

wenn du hochgehst kommt der püschoooh diesel rein :D
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Beitragvon Voyager » 15.10.2009, 20:59

Ja genau.
Der Motor hält wenigstens schon seit 232000km ohne Ölverbrauch und Ölleck. :D
Auf der Rücktour konnte er schon mal erleben was 180 mit einer französischen Hochleistungsmaschiene sind. :lol:
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Beitragvon Appel » 15.10.2009, 21:00

na das ging ja alles ganz flott :)

wünsche dir mehr Glück mit dem neuen Motor :!:
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Beitragvon Voyager » 15.10.2009, 21:37

Ja Danke.

Und Glück ist bei dem Motor das richtige Wort.

Sonst müssen wir noch den Gruß der Ro80 Fahrer übernehmen. :lol:
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Beitragvon Civicmaus » 17.10.2009, 09:44

schönes Coupe
viel Glück mit dem neuen Motor ;)

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Beitragvon Agent K » 18.10.2009, 22:17

NeverDieAlone hat geschrieben:geile farbe!
facelift!
cooler puff!
felgen ok!

tiefer musser nur noch!


so unterschrieben :D

farbe ist imho sogar deeer oem hammer! ;)
EJ6 #107xxx => light weight baby!!!!

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Beitragvon Voyager » 20.10.2009, 16:22

Agent K hat geschrieben:
NeverDieAlone hat geschrieben:geile farbe!
facelift!
cooler puff!
felgen ok!

tiefer musser nur noch!


so unterschrieben :D

farbe ist imho sogar deeer oem hammer! ;)




Naja ihr habt schon recht eigendlich müsste er wirklich tiefer aber nach Motortausch und Getreibereparatur ist nicht mehr viel Geld für ein Fahrwerk über.


Und die Farbe ist eine der besten die Honda im Angebot hatte find ich.
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