Verfasst: 14.03.2009, 11:49
Ja, aber ohne Katfahren is doch häftig! Sehr laut und kin bisschen tüvig!
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Seite 2 von 8
Verfasst: 14.03.2009, 11:54
ER HAT DEN KAT IM KRÜMMER !
Verfasst: 14.03.2009, 13:44
Tolga_Ballin hat geschrieben:ER HAT DEN KAT IM KRÜMMER !
schrei doch nich so
runter mit dem kübel jetzt!
die höhe geht garnicht
die invidia is aber schonma schick!
Verfasst: 14.03.2009, 13:51
hab nich gesehen das die großschreibungstaste aktiviert worden war.
im sorry
im sorry
Verfasst: 14.03.2009, 17:26
Ich weiß das der so zu hoch ist. Dagegen gibts aber auch ein gutes Mittel
Und so siehts dann in eingebautem Zustand aus. Hier ist dann auch schon die Hecklippe zu sehen
Und da man ein fahrwerk nicht ohne zumindest eine Domstrebe vorne oben verbauen sollte, kam diese nette Teil direkt danach auf die Dome. Passend dazu noch die Reservoir Tank Covers.
Die Konstruktion aus ED7 Luftfilter und modifiziertem Rohr eines cold air intakes bleibt nur so lange drin bis die EK3 Airbox von ARZA eingetroffen und eingebaut ist
Und so siehts dann in eingebautem Zustand aus. Hier ist dann auch schon die Hecklippe zu sehen
Und da man ein fahrwerk nicht ohne zumindest eine Domstrebe vorne oben verbauen sollte, kam diese nette Teil direkt danach auf die Dome. Passend dazu noch die Reservoir Tank Covers.
Die Konstruktion aus ED7 Luftfilter und modifiziertem Rohr eines cold air intakes bleibt nur so lange drin bis die EK3 Airbox von ARZA eingetroffen und eingebaut ist
Verfasst: 14.03.2009, 17:29
Schöne tiefe wie ich find!
Die P JDM Streben sind mal von so einer geilen Optik gesegnet, lecker!
Hast du das Beulen im hinteren Kotflügel?
Die P JDM Streben sind mal von so einer geilen Optik gesegnet, lecker!
Hast du das Beulen im hinteren Kotflügel?
Verfasst: 14.03.2009, 19:34
jo steht gut da muss ich sagen 
tiefe is denk ich gut zwischen tief und alltagstauglich!
könnte aber noch mehr runter,aber ad macht sicherlich dein restgewinde nicht mit ne!?
tiefe is denk ich gut zwischen tief und alltagstauglich!
könnte aber noch mehr runter,aber ad macht sicherlich dein restgewinde nicht mit ne!?
Verfasst: 14.03.2009, 19:47
krasses teil
was da so rein kommt
sieht gut aus
was da so rein kommt
sieht gut aus
Verfasst: 14.03.2009, 19:54
@kktdesign: ja da is neu beule im radlauf. wird bestimmt irgendwann gerichtet. die entgeht aber auch keinem, 
. überall wo ich fotos poste gibts min. einen komentar dazu
@Arza: das koni ist ganz unten und auch so eingetragen. aber alltagstauglich is was anderes. als es so geschneit hat haben sich alle gefreut das ich den schneeschieber gemacht habe, . hab vorne unten noch eine strebe, wie oft ich mit der schon auf ner normalen strasse aufgesetzt habe is nicht schön 
. also sagen wirs mal so: ne zigarettenschachtel überlebt nur wenn se sich flach auffen bauch oder rücken legt 
. überall wo ich fotos poste gibts min. einen komentar dazu
@Arza: das koni ist ganz unten und auch so eingetragen. aber alltagstauglich is was anderes. als es so geschneit hat haben sich alle gefreut das ich den schneeschieber gemacht habe,
. hab vorne unten noch eine strebe, wie oft ich mit der schon auf ner normalen strasse aufgesetzt habe is nicht schön . also sagen wirs mal so: ne zigarettenschachtel überlebt nur wenn se sich flach auffen bauch oder rücken legt Verfasst: 14.03.2009, 20:06
jut das liegt aber an der strebe vorne unten, so tief ist er aber nicht
nichts desto trotz gutes gesamtbild!
nichts desto trotz gutes gesamtbild!
Verfasst: 22.03.2009, 18:54
Kleines update:
Die EK3 Airbox von ARZA ist letzten Mittwoch eingetroffen und wird im laufe der Woche eingebaut. Da ich nicht auf ne andere ASB swappen werde, muss ich die Verbindung zur serienmäßigen ASB weiterhin mit Rohren von einem Cold Air Intake verlegen. Die Rohre werden dann schwarz matt lackiert und die Verbindungsschläuche werden auch schwarz. Hatte noch zusätzliche eine Originale Resonanzbox bestellt, die nur verbaut wird wenn der Luftfilterkasten zu laute Ansauggeräusche von sich gibt .
Die EK3 Airbox von ARZA ist letzten Mittwoch eingetroffen und wird im laufe der Woche eingebaut. Da ich nicht auf ne andere ASB swappen werde, muss ich die Verbindung zur serienmäßigen ASB weiterhin mit Rohren von einem Cold Air Intake verlegen. Die Rohre werden dann schwarz matt lackiert und die Verbindungsschläuche werden auch schwarz. Hatte noch zusätzliche eine Originale Resonanzbox bestellt, die nur verbaut wird wenn der Luftfilterkasten zu laute Ansauggeräusche von sich gibt
.
Verfasst: 22.03.2009, 19:07
sauber !
bin gespannt wie du die verbauen wirst!
gruß
bin gespannt wie du die verbauen wirst!
gruß
Verfasst: 22.03.2009, 19:21
Aus welchem Grund ist ne EK3 Airbox besser geeignet als ne EJ6 Airbox?
Geile Strebe, die will ich auch haben ^^
Geile Strebe, die will ich auch haben ^^
Verfasst: 22.03.2009, 19:24
Sieht doch jut aus
Sach mal: Wo hast du die Invidia G200 mit E-Prüfzeichen her und was kosta ? Gibt es die auch für den Ej2 mit Prüfzeichen ?
Sach mal: Wo hast du die Invidia G200 mit E-Prüfzeichen her und was kosta ? Gibt es die auch für den Ej2 mit Prüfzeichen ?
Verfasst: 22.03.2009, 19:36
ej2chrizz85 hat geschrieben:Sieht doch jut aus
Sach mal: Wo hast du die Invidia G200 mit E-Prüfzeichen her und was kosta ? Gibt es die auch für den Ej2 mit Prüfzeichen ?
guck in meine sig