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Raccoon
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Beitragvon Raccoon » 14.03.2009, 11:49

Ja, aber ohne Katfahren is doch häftig! Sehr laut und kin bisschen tüvig!

Tolga_Ballin
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Beitragvon Tolga_Ballin » 14.03.2009, 11:54

ER HAT DEN KAT IM KRÜMMER ! :064:

SinuS
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Beitragvon SinuS » 14.03.2009, 13:44

Tolga_Ballin hat geschrieben:ER HAT DEN KAT IM KRÜMMER ! :064:
gayfight:

schrei doch nich so ;)

runter mit dem kübel jetzt!
die höhe geht garnicht ;)


die invidia is aber schonma schick!

Tolga_Ballin
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Beitragvon Tolga_Ballin » 14.03.2009, 13:51

hab nich gesehen das die großschreibungstaste aktiviert worden war.
im sorry

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Beitragvon yakuzacruiser » 14.03.2009, 17:26

Ich weiß das der so zu hoch ist. Dagegen gibts aber auch ein gutes Mittel ;)

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Und so siehts dann in eingebautem Zustand aus. Hier ist dann auch schon die Hecklippe zu sehen

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Und da man ein fahrwerk nicht ohne zumindest eine Domstrebe vorne oben verbauen sollte, kam diese nette Teil direkt danach auf die Dome. Passend dazu noch die Reservoir Tank Covers.
Die Konstruktion aus ED7 Luftfilter und modifiziertem Rohr eines cold air intakes bleibt nur so lange drin bis die EK3 Airbox von ARZA eingetroffen und eingebaut ist

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Zuletzt geändert von yakuzacruiser am 26.07.2009, 01:53, insgesamt 1-mal geändert.


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Beitragvon kktdesign » 14.03.2009, 17:29

Schöne tiefe wie ich find!

Die P JDM Streben sind mal von so einer geilen Optik gesegnet, lecker! :shock:

Hast du das Beulen im hinteren Kotflügel?

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Beitragvon Arza » 14.03.2009, 19:34

jo steht gut da muss ich sagen :)

tiefe is denk ich gut zwischen tief und alltagstauglich!

könnte aber noch mehr runter,aber ad macht sicherlich dein restgewinde nicht mit ne!?
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Beitragvon Vince » 14.03.2009, 19:47

krasses teil
was da so rein kommt

sieht gut aus
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Beitragvon yakuzacruiser » 14.03.2009, 19:54

@kktdesign: ja da is neu beule im radlauf. wird bestimmt irgendwann gerichtet. die entgeht aber auch keinem, :lol: . überall wo ich fotos poste gibts min. einen komentar dazu

@Arza: das koni ist ganz unten und auch so eingetragen. aber alltagstauglich is was anderes. als es so geschneit hat haben sich alle gefreut das ich den schneeschieber gemacht habe, :lol: . hab vorne unten noch eine strebe, wie oft ich mit der schon auf ner normalen strasse aufgesetzt habe is nicht schön :? . also sagen wirs mal so: ne zigarettenschachtel überlebt nur wenn se sich flach auffen bauch oder rücken legt :badgrin:




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Beitragvon Arza » 14.03.2009, 20:06

jut das liegt aber an der strebe vorne unten, so tief ist er aber nicht ;)

nichts desto trotz gutes gesamtbild!
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Beitragvon yakuzacruiser » 22.03.2009, 18:54

Kleines update:

Die EK3 Airbox von ARZA ist letzten Mittwoch eingetroffen und wird im laufe der Woche eingebaut. Da ich nicht auf ne andere ASB swappen werde, muss ich die Verbindung zur serienmäßigen ASB weiterhin mit Rohren von einem Cold Air Intake verlegen. Die Rohre werden dann schwarz matt lackiert und die Verbindungsschläuche werden auch schwarz. Hatte noch zusätzliche eine Originale Resonanzbox bestellt, die nur verbaut wird wenn der Luftfilterkasten zu laute Ansauggeräusche von sich gibt ;) .

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Beitragvon Arza » 22.03.2009, 19:07

sauber !

bin gespannt wie du die verbauen wirst!

gruß
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Beitragvon HTC.Zenit » 22.03.2009, 19:21

Aus welchem Grund ist ne EK3 Airbox besser geeignet als ne EJ6 Airbox?

Geile Strebe, die will ich auch haben ^^

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Beitragvon ej2chrizz85 » 22.03.2009, 19:24

Sieht doch jut aus :-)

Sach mal: Wo hast du die Invidia G200 mit E-Prüfzeichen her und was kosta ? Gibt es die auch für den Ej2 mit Prüfzeichen ?

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Beitragvon beachcars88 » 22.03.2009, 19:36

ej2chrizz85 hat geschrieben:Sieht doch jut aus :-)

Sach mal: Wo hast du die Invidia G200 mit E-Prüfzeichen her und was kosta ? Gibt es die auch für den Ej2 mit Prüfzeichen ?


guck in meine sig ;)
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Bobo ‎(21:39): du liebst mich nich mehr
beachcars88 ‎(21:39): du hast mich da ja auch mit ace betrogen
Bobo ‎(21:40): ich hab dich schon mit so vielen betrogen oder isst du jeden tag pizza


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