CivicCoupe.de Forum

@walter : Hätte auch wat anderes genommen, aber wenn man mal die Modelle so durchgeht, dann bleibe ich immer wieder am EK coupe hängen.
ED und EG hatch zu viel gammel
EK hatch zu viel gammel und will ich einfach nicht

Sehr schicker Wagen Benny. Tiefe wie immer super.
Glückwunsch zu dem Schmuckstück

RHD sind geil, nur wenn du das nächste mal nen Linkslenker fährst oder vorallem wenn du häufiger zwischen RHD und LHD wechelst wird der Blinkerhebel knirschen

Naja bin den Wechsel schon gewohnt. In meinem Umfeld fahren so viele Rhd.
Blinkerhebel stimmt nicht. Ist kein jdm,sondern ukdm. Da ist Blinker und Wischer genauso wie in DE.

Oh das wusst ich noch nicht das das gleich ist, da wär ich gleich nochmehr verwirrt

Die Woche mal paar Bilder machen lassen. Danke an dieser Stelle nochmal an den Fotografen Marcel










Hab ihn danach vorn noch nen cm runtergeschraubt.. bin noch dabei die richtige Einstellung zu finden.
Leider is der Krümmer der totale Sackgang.. baut ordentlich tief und ein Rohr ist bereits nicht mehr wirklich rund.. Auch der Flansch vom Kat hat mittlerweile sehr gelitten.
Brauch unbedingt nen anderen Krümmer und muss den Kat bearbeiten.

Weiterhin ist mir ne defekte Achsmanschette aufgefallen. Also bestellt.. wollte einbauen... passt nicht... warum auch immer :-/
Morgen nochmal ne andere probieren -.-

gefällt mir richtig gut was du aus dem Auto gezaubert hast. Die Tiefe ist der Hammer

Schickes Teil!!! Wie immer
Hat das Nummernschild eine besondere Bedeutung? POlizei 110

ich denke es heißt F ICK DIE Polizei 110
wie wir wissen is der benny son kleiner Banger

Geiles Teil, sowas fahren andere nicht mal als richtigen Wagen

wie heiß dieses grün is

So, die richtige Manschette doch noch bekommen.. ein Glück. kA von welchem Modell sie kommt, aber sie passt.











Erste Kampfspuren.... Neuer Krümmer muss her, und Katflansch muss bearbeitet werden.







Dann noch bei Paule gewesen und EP3 Lenkrad eingebaut

sieht geil aus:-) auf si ein EP 3 lenkrad hatte ich auch bock

Find das EP Lenkrad irgendwie ziemlich unpassend. N ATR is da um einiges fetter. Aber Geschmackssache.
Kampfspuren sehen ordentlich aus. Da muss bald was passieren

Hat jeder EM1 eig n Hatch A-Brett mit dieser Lüftung da drinne?

pepa hat geschrieben:Hat jeder EM1 eig n Hatch A-Brett mit dieser Lüftung da drinne?

jo

So, na denn mal eben auf die schnelle nen kleines Update.
J's Racing Intake wurde gegen ITR Box mit K&N getauscht.. davon gibts leider keine Bilder

Dann mal nen langes Wochenende in Fulda gewesen und fleisig gebaut.

ITR 5Lug swap..vorn mit neuen OEM Scheiben (günstig ergattert) und hinten standard mittlerweile.. die großen Längslenkerlager gegen ES getauscht.
Einziger Gegner beim Umbau war die Antriebswelle/Nabe vorn rechts... wollte einfach nicht raus. Gewalt, Hitze, Rostlöser..nichts konnte helfen.. :-/

Als die Achsen fertig gebaut waren gings daran die "neuen" Sprint-Hart CP-R aufzubereiten. Die hatten leider garkein Glanz mehr. Also einmal das komplette Programm.. schleifen 80,120,180,240,320,420,500,600,....2000. Das ganze noch mit Polierscheiben finishen. Leider hab ich nur ein Bild dabei gemacht...da waren sie allerdings noch lange nicht fertig. Egal.

Reifen drauf, losfahren.

















Zum Schluss noch zwei Bilder von Ripa am NDT. Danke dafür!