EJ6 Krümmer-Umbau

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bob_ej6
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Beitragvon bob_ej6 » 10.12.2011, 01:02

itr muss auch umgeschweißt werden!
civic 92-00 coupe/limo sind die msd/esd teile gleich.
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Beitragvon PEACEpolska » 10.12.2011, 02:29

welche teile pastem dan p&p?
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bob_ej6
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Beitragvon bob_ej6 » 10.12.2011, 14:59

steht doch da :p

von der limo sind die teile passend!
msd/esd vom eg9 zum beispiel passt p'n'p,
wenn du anderen krümmer am ej6 baust.
dann hast du direkt nen größeren durchmesser,
da der eg9 den b16a2 werksmäßig hat.
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Beitragvon PEACEpolska » 11.12.2011, 03:32

bob_ej6 hat geschrieben:steht doch da :p

von der limo sind die teile passend!
msd/esd vom eg9 zum beispiel passt p'n'p,
wenn du anderen krümmer am ej6 baust.
dann hast du direkt nen größeren durchmesser,
da der eg9 den b16a2 werksmäßig hat.


heißt also,
EH6 Krümmer + EH6 Kat + EG9 MSD + EJ6 ESD wäre p&p?
du sagtest doch gerade das der EG9 nen größeren Durchmesser hat?!
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Beitragvon Canger » 09.04.2012, 19:19

Thread ist schon etwas alt, aber Frage passt denke ich mal.

Kann ich die komplette Abgasanlage von einem Facelift EJ6 unter den Preface basteln?

Mit Krümmer, komplett, nur ESD ist ein anderen.
Geht das?

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Beitragvon Superman » 10.04.2012, 19:29

jap. Facelift Krümmer/Kat/MSD + dein alter ej6 Auspuff passen Plug&Play .

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Beitragvon PEACEpolska » 10.04.2012, 19:51

Ist das die einzige kombo / msd der p&p passt?
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Beitragvon Canger » 15.05.2012, 13:51

Gibt es alternativen zum ITR MSD/Kat mit 50mm?

Der EJ9 hat ja nur 45mm durchmesser.

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Beitragvon pepa » 15.05.2012, 14:00

was meinst du mit Alternativen?
Es passt noch EK9 und EK4 MSD. oder ben n Tuningteil.

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Beitragvon Canger » 17.05.2012, 01:29

ja das meine ich, andere Modelle, kenne die ganzen nicht auswendig!!

also ek9 und ek4?

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Beitragvon pepa » 18.05.2012, 09:26

jop. Wenn du dazu auch den Kat nimmst passt es. sonst musst du schauen, habe grad nicht im Kopf welcher Kat da wie lang war. Glaube nur das EK9 und EK$ so lang sind wie Facelift EJ9. Aber genau weiß ich es nicht mehr.

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Beitragvon Canger » 19.05.2012, 11:16

Okey wobei preislich tut sich das denke ich mal nicht viel, ob jetzt ITR oder EK4/9...

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Beitragvon pepa » 20.05.2012, 14:16

ja das stimmt. obwohl kumpel hatte damals nen aftermarket ek4 msd bekommen für wenig geld. aber weiß nicht mehr wo. Glaub war von Walker.

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Beitragvon nfspeedy » 22.05.2012, 19:11

muss man dann bei dem EK4 msd noch was ändern von der länge her? oder passt der hinter den 425mm Kat ohne kürzen/verlängern?
Gruß
Oli

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Beitragvon Canger » 24.05.2012, 01:29

pepa hat geschrieben:ja das stimmt. obwohl kumpel hatte damals nen aftermarket ek4 msd bekommen für wenig geld. aber weiß nicht mehr wo. Glaub war von Walker.


Gerad gefunden, http://www.daparto.de/Teilenummernsuche ... oBestOffer

Wobei da natürlich die Frage ist, ob das nicht nen normaler dünner MSD ist, der halt auch nur passend für den EK4 ist. Da steht schließlich auch EJ6 drinne.


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