CivicCoupe.de Forum

beachcars88 hat geschrieben:alvieh, ich zieh in 3wochen nach münchen, da könn wir das auch dort machen

ja man !!! noch einer in bayern !!! parteyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy

ohhhje was hab ich den da hin geschrieben ich sollte wohl besser net mehr besoffen an den pc gehen ^^ total peinlich weil ich ja systemelektroniker bin

Tolga_Ballin hat geschrieben:

beachcars88 hat geschrieben:alvieh, ich zieh in 3wochen nach münchen, da könn wir das auch dort machen

ja man !!! noch einer in bayern !!! parteyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy

ich fahr ungefähr alle 2wochen bei dir vorbei^^

morgen mittag auch, und nürnberg-fischbach sammel ich noch irgen eine auf

Ja dann trab mal hier an ... *g*

Wie gesagt, mit Schalter und ordentlich verkabelt. Sollte es soweit kommen, dann mach ich Bilder, dokumentier das in Farbe und Bunt und dann kann man das ja posten...

hast du schon nen schalter???, also ich hab den bei mir in der unteren lenkradverkleidung untergebracht. hab nen schalter gehabt den man eigentlich in zigarettenanzünder steckt, aber das fällt ja gleich auf.
in der lenkradabdeckung unten haste rechts ma en loch, welches aber größer is als der schalter. stück plastik genommen, so ausgepfeilt das der schalter perfekt reinpasst und dann von hinten mit plastikschweißen festgemacht. hält einwandfrei und sieht auch nicht gepfuscht aus.

naja alvieh... am 27.03. komm ich ... milbertshofen...

würde mir nen xbeliebigen standartschalter besorgen (cruise oder nebelscheinwerfer) den dann da reinhaun wo dieser sowieso hin müsste und fertig wär der lack...

plus von der bakterie würde ich auch nich nochma ziehen.... did würde ich vom zigarettenanzünderplus oder der sicherungsleiste klauen... dann brauchste nich nochma ne leitung legen...

5 watt is nich die welt, ader brauch also nich dick sein... und gelötet wird nich im auto... wenn de steckschuhe brauchst dann sach bescheid ick schick per post


ansonsten si anschließen eigentlich wie malen nach zahlen... kannst also auch du...


abjegruschelt

na ob ihr beide das auch schafft? schliesslich hab ich ja das zeug beim beachy angeschlossen und verkabelt!

ey tobi :PPP
klar schaffen wa des.
habs mir doch bei dir abgeguckt
und die quetschverbinder und so zusammenquetschen/-stecken kriegen wa dann au noch hin =)

casper hat geschrieben:na ob ihr beide das auch schafft? schliesslich hab ich ja das zeug beim beachy angeschlossen und verkabelt!

Ja dann... hiiiiiiiiiiiiiiiilf miiiiiiiiiiiiiiiiiiir :P

hast du did bei der integra nich auch selber gemacht? (rücklicht upgrade etc.?)

Alf hat geschrieben:

casper hat geschrieben:na ob ihr beide das auch schafft? schliesslich hab ich ja das zeug beim beachy angeschlossen und verkabelt!

Ja dann... hiiiiiiiiiiiiiiiilf miiiiiiiiiiiiiiiiiiir :P

dann kommse in die heimat! erklärbär auf entfernung ist doof.

willst das mit schalter oder ohne habne? soll das original standlicht noch leuchten? das sind alles so dinge die ich vorher wissen muss.

zunächst sollte HIER HER nen DIY für anderen 2 trottel auf der welt die das ohne bilder und idiotensichere anleitung nich hinbekommen.

soll mit schalter in den Integra rein. Standlicht soll natürlich weiter leuchten.

Also
alfi

ohne bilder sollte das doch auch verständlich sein.....

1. + vom standlicht abknipsen

2. das was du abgeknipst hast und noch ein weiteres kabel ( sollte bis zum innenraum reichen) mit einem quetschverbinder zusammenfuddeln.

Hast dann in dem quetschverbinder das eine kabel zum standlicht auf der einen seite, und auf der anderen seite das + vom standlicht und das kabel in den innenraum

---=<

--- kabel zum standlicht
= quetschverbinder
< + zum standlicht und kabel zum innenraum


3. das extra kabel nun in den innenraum verlegen und mit einem pol des schalters verbinden

4. ein neues kabel nehmen und mit dem andern pol des schalters verbinden

5. dieses neue kabel wieder in den motorraum ziehen und mit dem 5W Pol der 2phasenfassung verbinden

6. jetz nimmst du von der einphasenfassung des "alten" blinkers das masse kabel knipst das ab genau, wie das + kabel des "alten" blinkers

7. verbinde das masse kabel mit dem massepol der 2phasenfassung

8. verbinde das + kabel des "alten" blinkers mit dem 21W Pol der 2phasenfassung

(jeweils mit quetschverbindern, oder du lötest und machst dann schrumpfschlauch drum)

9. teste ob standlicht beim "blinker" und beim eigentlichen standlicht funktioniert, sowie der blinker.

10. knipse das kabel was zum 5W Pol der 2phasenfassung, welches du bei 5. verbunden hast wieder ab bzw verbinde ein weiteres kabel mittels quetschverbinder mit diesem

Hast dann in dem quetschverbinder das eine kabel zum "blinkerstandlicht" auf der einen seite, und auf der anderen seite das + welches vom schalter kommt und das neue kabel,welches für den anderen blinker sein wird.

11. zieh das neue kabel rüber zum anderen blinker und verbinde es mit dem 5W Pol der 2Phasenfassung

12. wiederhole schritt 6-8 bei dem anderen blinker.

13. alles testen und freuen

Wichtig!!!! Beim Integra werden sicherlich auch so 6m Kabel reichen, aber lieber mehr als zu wenig

hab mit casper im civic 5m Kabel verlegt, und auch so das man es nicht sieht, also in die ummantelung des originalen kabelbaums mit rein

danke nochma an casper für damals so

so alf, wenn des jetz nich raffst, dann helfen echt nur noch bilder

nu bin ich auch sprachlos....


warum schreibt der threadersteller als topic was von einem 99-00er ejcoupe, wenn er seinen integra meint? .... ok, is eigentlich wurstwasser... im endeffekt is es ja das selbe prinzip, auch wenns dann mit den bildern wieder nich stimmen würde...

und nachm strand seiner letzteren beschreibung (nichts für ungut) wäre ich jetzt auch verwirrt

das einfachste is eigentlich learning by doing.