CivicCoupe.de Forum

wieso abschleppen??
Er kann doch mit der P2E ecu hinfahren, die P2P ecu vor ort anschließen, anlernen lassen und wieder mit der P2E ecu nach hause fahren und dann alles in ruhe zu hause umbauen.

da kannste nix nachspannen! Ja desswegen klapperts doch sicher weil der gurt nichtmehr von alleine hochrollert und durchhängt oder?

es gibt so ein spray extra fuer das gurtgewebe. dann rollert der gurt auch wieder richtig auf.
mfg
oliver

jetzt weißt du warum der vtec nicht schaltet - weil das p2e steuergerät kein vtec kann
Voll schwachsinn der umbau!

wash hat geschrieben:Ja 499 vb und was meinst du mit der ansaugung?

Ich mein die Ansaugbrücke und den Luftfilterkasten. Is ja alles noch vom EJ6! Was bringt denn da der minime wenn das auto ab vtec keine luft mehr bekommt?

hast du echt einen minime gemacht aber die komplette EJ6 ansaugung gelassen?

Nein MKL war nicht an. Vielleicht hast du zusätzlich noch ein anderes Problem. Automatik oder Schalter?

nach ca. einer Woche ist mir aufgefallen, dass er ab ca. 4900 doch besser "zieht" als vorher. Also bis 4000 und dann nochmal ab ca. 4900 besser. Dazwischen ist irgendwie ein bischen "windstille" möchte ich mal behaupten
Gruß an alle!
Oliver

hatte das gleiche problem mal bei nem kumpel mitm ej2. Wenns nicht der VSS ist, kann es eigentlich nur noch der Tacho selbst sein...
Gruß

bin heute beim googeln darüber gestolpert
http://www.accordforum.de/showthread.php/coupe-shoot-rice-vs-jdm-9202.html?s=04237e8fb1520ba5e38704cb996608bc&

der link funktioniert nicht!

Hallo Wo hast du denn einen EJ7 gefunden? Hast den hier in deutschland gekauft? Beim Kühlergrill gilt gleiches Wie bei EJ6, EJ8, EJ9, EK3, EK4, EK9: Es gibt vor Facelift 96-98 und Facelift 99-00. Je nachdem welches Baujahr deiner ist, musst du dir den dazugehörigen Kühlergrill kaufen. Mach mal n Bil...

So hab heute mal umgebaut. Von 2000-4000 U/min. zieht er besser. Ist zwar nur minimal spürbar, macht aber spaß
Gruß an alle

Da wärst du der erste. allein der krümmer macht schon viel, allein von unten raus und im mittlerem bereich. mit kompletter anlage (z6 krümmer, itr kat, itr msd, itr esd) ist das schon ganz gut spürbar... ...EH6 Krümmer mit Hosenrohr, EH6 Kat, Gekürzter EJ6 Mittelschalldämpfer, EJ6 Endschalldämpfer.

soll in mittleren drehzahlen 6ps, in oberen 4ps und insgesamt 10nm mehr bringen.