CivicCoupe.de Forum

in eine ecke musst du versuchen reinzukommen. Welche Glühlampe ist denn kaputt? kontrolllampe oder hintergrundbeleuchtung?
Mfg
Oliver

es gibt bei honda keine automatische nachstellung.

na einstellen die bremsbacken zur trommel. was denn das fürn meister?

es ist vorne die gleiche bremse wie EJ6 tfl und EJ8 durchmesser: 262mm

pepa hat geschrieben:schick is er geworden. finde hast alles richtig gemacht.

Aber hast keine Honda-freigabe für die EK Felgen? Weil die muss man ja nicht eintragen.

Ab 14 Zoll muss man sowieso eintragen außer es war ab werk montiert.
http://honda.de/tyrepdf/de/ej6_civic_coupe.pdf

Awake hat geschrieben:Mal noch n Video.. ganz vergessen zu posten .

http://www.youtube.com/watch?v=uztf6UFb71Y

Coole mucke

civickz hat geschrieben:
kann das rumspinnen des tachos auch aus dem mit der baterie problem resultieren?

mfg

Ja klar! Erstmal musst du jetzt herausfinden warum die lampe nicht geht.

von welchem auto ist der tacho?
Dass der generator die batterie nicht lädt, wenn die ladekontrollleuchte im tacho nicht leuchtet bei zündung ein, muss klar sein!

einfach über kreuz einbauen und in der mitte wo sie sich treffen kommt ein kunststoffclip in die hutablage rein und verbindet beide miteinander.
mfg

pepa hat geschrieben:Hält son ITR ESD eig lange mit deiner Launch Control oder geht der dann irgendwann flöten???

was ist denn mit seiner lc?

hat das nicht fast jedes EP/EU getriebe?

bilder?

mugendan hat geschrieben:Kommt ganz auf den Prüfer drauf an.
Meiner hat mir das AEM-CAI in Verbindung mit 4-2-1-FK und Gruppe-N-Anlage (ohne Kat) eingetragen.

sicher?

Mach mal das IACV (Leerlaufregelventil) sauber! bewirkt oft wunder
Gruß
Oliver

kann er nicht sogar das p28 so verwenden? ist das nich aus nem eh6 mit d16y8 ? :D würde mich mal interessieren :D könnte er auch machen - hat auch tolga schon geschrieben. im crx mit d16y8 war ein p28-g03 beim schalter verbaut - problem-> IACV ->jetzt 3-polig (EJ6) -> dann nur 2-polig Gruß