CivicCoupe.de Forum

Ja ok wenns dir nur darum geht.... Ich war schon wieder paar Gedanken weiter.


@MrPellePelle

Ich dachte du hast es als persönlichen Angriff gewertet. Das ist immer der Mist mit Foren oder SMS..... Das kann ganz anders ankommen als vom Poster gedacht.

Egal jetzt.....

Das weiß ich. Aber wir reden hier von Civics welche zum größten Teil auf der Straße bewegt werden..... weißt du worauf ich hinaus will?


@MrPellePelle

Es sollte ein Spaß sein

Das bringt in einem normalen Strassenfahrzeug außer längere Haltbarkeit gar nichts!

Bevor die Stahlflexleitungen ihre Belastbarkeit unter Beweis stellen können habt ihr euch schon in die Hosen gekackt!






Jetzt bitte nicht persönlich nehmen!

Na Hut ab!


Da komm ich mir ja regelrecht langsam vor

Shice.... neues Auto muss her.



Aber auch hier toll zu sehen..... Ab 180 wirds "zäh".

Du, jetzt werd aber mal nicht frech hier....

mugendan hat geschrieben:Da würde ich auch auf B18 swappen. Standfester.

Nö!

Ist Langhub. B16 hält da schon mehr ab. Vor allem Drehzahl...

...und vom fahrverhalten her soll der turbo D-16 geiler sein als der B motor..denn der turbo springt schon bei 2-3T RPM ein und kickt mehr als der Vtec.. Das kann man nicht verallgemeinern! Dest größer die Turbine bzw. Leistung die du da raus holen willst, desto träger und unkomfortabler lässt sich...

:? Wie jetzt? Dein Kollege hat nen EJ1 (Coupe´Sohc Vtec 125 Ps), und nicht diese von mir gezeigte ASB? Dann ist es entweder kein EJ1 oder es ist ein Import mit 1.5er 90 oder 93 PS. Gabts glaube ich auch vereinzelt. Zumindest den alten CRX Bj 88-91 gabs als Import 1.5er mit 93 PS. Wäre ja dann also q...

Naja außen, aber innen doch nicht. Da wird es schon auch "fließend" sein.

Hab mal hier schnell ein Bild von EJ1 Brücke. Extra für dich...




So, und nun deine...

Ek4 hat außer einem 2 cm langen 40 mm Stück hinterm Kat durchgängig 50 mm außen. nur ist halt immer so ne Sache wegen der Katlänge.

Werde es mal alles ordentlich vermesse daß mal Ruhe einkehrt in das Thema.

Ej9 hat nach dem Kat bis zum MSD 50mm und dahinter 45mm.


Entweder EK4 oder Zubehör.

Na dann wird wohl die Verschleißgrenze erreicht sein. Trotzdem ordentliche Laufleistung bei einer schätzungsweise sportlichen Fahrweise.

Wieveile Kilometer bist du selbst gefahren?

Naja das liegt an deinem Fahrstil. Vieleicht bis du ja ne Zeit lang mal "ruhiger" gefahren. "Gelegnheitshalber" gibts nicht. Entweder qualmts oder nicht. ;) Extrem unter Vollast? Durchweg oder wird es nach ner Zeit weniger? Ich will ja nur rausbekommen ob es wirklich die Kolbenringe sind welche vers...

Ich würde eins nehmen fürs Facelift !

In Starlight Black Metallic bitte....

Qualmt der unter Last oder nach dem Schieben oder immer? Hier siehts so aus als ober er nur beim Schalten in hohen Drehzahlen qualmen würde, was ja nicht unbedingt das Ende des eigentlichen Motors darstellen würde. Bezüglich deiner Überlegung eines neuen Motors wegen der 300Tkm. Sorry für OT Klang i...

Ich konnte mir schon voriges Jahr im Oktober rum zum 10 Järigen bestehen bei Fugel in Mittelbach den CRV anschauen. Von aussen ne Imposannte Erscheinung aber innen find ich ihn billig. :doubt: Die Autobild aber z.B. nicht. Hab eben keine Ahnung.... Der Legend ist scehr schön aber mir persönlich zu p...