CivicCoupe.de Forum

ventielspiel einstelen.. vl liegt es an dem..

wow das ist teuer..

da ich mich jetzt selber für interresiere erd morgen ma bei unsen händlern nachfragen wenn zeit bleibt aber 145 euros währe mir zu teuer..

meine könntes ohne gummis auch haben..
wen interresse ist einfach pn..

das mit bandpass haben auch probiert.. aber der besste druck(db-drak) haben nur ohne hutablge erreicht..
wahr ein audi a4

habe auch noch die gleichen fegem mit 195/50-15er breifung mit ca 3-4mm um ca 200 abzugeben..

ein kleiner tipp.. rauschneiden.. so erhälst du weit mehr druck im innenraum..
machen das bei allem limos und coupes.. bringt echt gut was..

das prob liegt eben darin das ich hinten keine 40mm zur ferfügung habe zum tiefer gehen.. bzw will ich auch eine leichte keiform..

alles.. angefangen von den türen zu den seitenwänden hinten kofferraumdeckel.. einfach alle teile so erhälst die das beste ergebniss..

ne neue zk dichtung muss rein.. schrauben werden bei fiat und alfa eig nie gewechselt und auch nicht fester angezogen deswegen ist aber eben nach herstellerangaben aber ein tipp von mir.. nie fester als vorgegeben da du dir schneller ne schraube abreist oder das gewinde rausziehst als du glaubst.. b...

das eibach gut sind weis selber auch.. aber die gibtz eben nur in 30/30 oder 40/40.. unf für 120 nö glaub ned kosten schon gut was mehr..

es kommt immer darauf an was du wilst.. wilst du eine 100% glatte oberfläche oder so wie ori.. aber die esrte variante würde schon stimme wenns zu 100% glatt werden soll/muss dan must viel schleifen und füllern.. ansonsten bleibs eig. gleich

suche federn für meinen ej6 wenn möglich in 40/30 oder 40/25.. marke egal mit tüv wenn möglich wenn keins auch egal.. alles anbieten..

Danke..

ja glückwunsch zum ej2..
die delle kanst leicht bei so einem dellen drücker raus drücken lassen.. kostet nicht viel und keine spuren sichtbar..

und zum remus obwohl ich selber einen oben hab.. runter damit und nen muffler oÄ rauf..

würde das ganze auch auf den d16y7 passen..? bzw währe es der gleiche swap wie auf d16y8 oder as ist da anders..?

das stimmt nicht ganz der motor wird so lange wie möglic bze so nah wie möglich auf lambda1 gehalten da der kat bei/um lambda1 am besten arbeitet.. bei vollast/vollgas ist das gemisch fetter und bei einen etwas feterm gemisch hat der motor auch mehr leistung aber auch mehr verbraucht.. bei mageren e...