CivicCoupe.de Forum

Das Kabel vom Standlicht musst du im Prinzip verdoppeln und dann rüber zu den Blinkern legen. Dort werden diese mit einem Kabelschuh drangeklemmt. Die Frage is nur die ob Sicherung und Kabelquerschnitt für 2 Lampen ausgelgt sind. Daher empfiehlt sich ein normales KFZ Standartrelais.

Es gibt wie PellePelle schon sagte 2Phasen Birnen. Die braucht ihr dafür. Auf Phase 1 ganz normal den Blinker und auf die 2te Phase wird das Standlicht mit reingehängt. Auch hier würde ich ein zusätzliches Relais empfehlen.

Arx. Radio bekommt Saft von vorne. Kannst wenn willst auch ne extra Leitung von hinten legen. Aber Radio braucht kaum Strom. Das mit deinem besagten Schalter is ja schön und gut, aber es is scheiße!Warum den Stress machen? ichtig ist für eine Batterie, dass diese dauerhaft gleichmässig geladen wird ...

Hab das schon einige male gemacht. Wenn das Relais in den Motorraum machst, klebst es mit guten Klebeband zu. Wenn dir das nicht gefällt kannst es auch nach Innen machen. Unter die Lenkradseule.

Jo schaust mal bei ebay. Bekommsz ein 70A Realis schon für 10 Euro

ne, net un gut is. Das Relais is eigentlich Pflicht. Wenn das nicht machst wirst dich ärgern. Die Batterien entladen sich sonst gegenseitig

JO klar. Kann gut sein. Dann ist die Masse etwas unsauber verlegt. Die Kabel immer Sternförmig von den Massepunkten weg verlegen.

Das hat aber nix mit den dünnen orginalkabeln zu tun. Störgeräusche werden immer über das Chinch verursacht.

Seit ihr des Wahnsins? Niemals Chinch und Strm zusammen verlegen. Noch schlimmer wäre die Masse. Beim Strom immer den kürzesten Weg wählen, dass ein Spannungsabfall verhindert wird. Das is in der Regel die Fahrerseite. Also ich mein den Tunnel an der Einstiegsleiste. Chinchkabl in der Regel auf der ...

Das mit der LiMa is erst mal weniger das Problem. Kauf dir ne Batterei die einen sehr hohen Startstrom hat. Am besten ne Exide XXL. Wenn diese viele Ah hat is das zudem nicht schlecht. Dann brauchst noch ein Trennrelais was mindesten 70 A hat. So 2. Batterei in den kofferaum und ein Ladekabel legen....

bla bla bla.

Ich weiß net, wo man hinhört hat jeder die Möglichkeit günstig dranzukommen und jeder redet von einem swap.

Keine sau machts! Warum nur?

Ich kenn auch keinen von den Wenigen die ein Swap durchgezogen haben das sie glücklich damit sind

Will dich nicht beleidigen, aber was du da gemacht hast is net gerade profesionel. Wirkungsgrad=0. Du darfst nie und nimmer den Bass so verbauen. Also in die Reserveradmulde schon, aber keine Holzplatte drüber. Das rappelt doch wie sau und dir geht ein Haufen wirkung verloren. Da können sich garkein...

Nein!! Die Teile sind net wirklich gut. Ob das ne hammer Marke is lässt sich streiten. Die bauen zum Teil gute Verstärker und Lautsprecher. Aber Radios sind nicht der bringer. Kann nur davon Abraten und zu einer Sinnvollen MArke bzw. Gerät raten.

Also für Motor mit allen Anbauteilen und Umbau garantier ich dir das 12000-15000 Euronen los bist. Das Geld kannst sinnvollen anlegen. Saugmotortuning mit Kompressor. Geht mit 100tiger Sicherheit besser.

Ein SOHC vom Eh6 sollte im Coupe recht einfach zu realisieren sein. Schwieriger wirds bei den B16 und B18 Motoren. Der EH6 Motor is der selbe Motor wie im Coupe, nur hat er einen anderen Kopf. Das sollte gehen. Antriebswellen und Bremsen kann man lasen. Die Drehzahl is die Selbe. ICh denke das man a...